CC type sphérique de roulements à rouleaux

roulements à rouleaux en forme de tonneau sont largement utilisés dans la fabrication de l'acier convertisseur, la machine de coulée continue, de papier fabrication de machines, engins de levage, le réducteur, comme la sidérurgie, fabrication du papier, de l'expédition, l'électricité, le génie des machines et d'autres industries en raison de leur grande capacité de charge,une performance anti - vibrations, et l'indemnisation des concentricity erreur due à l'usinage, d'installation et de déformation.tamis vibrant, crusher et autres équipements mécaniques.la recherche continue et l'optimisation des secteurs industriels héraldiques solutions au cours des dernières années, de la conception et de la technologie du traitement des roulements sphériques a évolué rapidement, et son rendement a aussi été grandement améliorée.le self-aligning a été grandement améliorée des roulements de structure interne au matériel utilisé.l'amélioration de l'acier et l'amélioration de la précision d'usinage comprennent la conception de rouleau et le chemin de roulement, la conception de joueurs autonomes macroscopical interne, et le changement de la structure géométrique.les rouleaux symétrique est utilisé, le cercle intermédiaire est enlevé, le diamètre et la longueur des rouleaux est augmenté, le nombre de joueurs est augmenté, le service de la vie des roulements à rouleaux en forme de tonneau est plus longue que celle de l'original.environ six fois, la vitesse limite a augmenté de près de trois fois.

la cc type self-aligning des roulements est amélioré sur la base de type c des roulements sphériques.par l'analyse de la dynamique de la circulation intérieure du port, le rouleau auto - guide est avancée (c'est - à - dire le rouleau dans des roulements sphériques est guidé par l'anneau de guidage, mais est guidée par la canalisation) et le rouleau fausser la théorie est utilisé pour modifier la bague de interne et externe de tightness.le calendrier et la rugosité de surface (rouleaux propice à la déviation raisonnable du roller dans la condition de travail, et l'avion de l'axe portant peuvent être automatiquement ajusté jusqu'à ce que la charge est au milieu du rouleau et est compatible avec la direction de la charge correspondante.la cc structure augmente non seulement la longueur des rouleaux de port, augmente la charge nominale, mais aussi a plus de limiter la vitesse et faible des pertes par frottement, et la durée de vie est plus longue que celle de la c type.

la structure de cage de roulement de ce type self-aligning a la forme d'un bol.il adopte la voie du roller à la traverse verrouillage radiale.il a les avantages de la structure simple et facile de transformation.toutefois, la largeur minimale de la cage de téléportation est petit et la force est pauvre.le nombre et le diamètre des rouleaux sont limitées près du centre circle diamètre des rouleaux, qui est l'un des principaux facteurs limitant la charge dynamique de la self-aligning cote radiale des roulements.comme le montre la figure 9, le centre est situé près de la cage traverse la ligne du laminage, qui est près de la position de la section longitudinale maximale du laminage, la largeur de la traverse est grandement limitée.en outre, la largeur de la traverse est plus étroite en raison de l'existence de verrouillage points.afin d'assurer une résistance suffisante et la rigidité de la cage des poutres, des mesures sont souvent prises pour réduire le diamètre des rouleaux et le nombre de rouleaux qui auront inévitablement des répercussions sur l'indice de charge dynamique de coussinets radiaux.